中(zhong)國船舶712所承接香港新渡輪服務有限公司400客(ke)位純電(dian)雙體客(ke)船電(dian)力系統，再次(ci)為香港地(di)區持續提供綠色船舶動力系統。

新(xin)渡(du)輪(lun)(lun)400客(ke)位純電雙體客(ke)船是(shi)2019年香港特別(bie)行政(zheng)區(qu)政(zheng)府發(fa)布《施政(zheng)報(bao)告》，啟動電動渡(du)輪(lun)(lun)試(shi)點計劃后的(de)第一(yi)條電動客(ke)船，也是(shi)國內首艘碳纖維純電客(ke)船，開創了(le)國內碳纖維新(xin)材料與純電池動力新(xin)能源結合(he)的(de)先例，本船試(shi)點成功(gong)將在(zai)維多利亞港全(quan)面替(ti)換(huan)現有傳統動力客(ke)船。

該客(ke)船總(zong)長35米(mi)、型寬9.5米(mi)、吃水1.35米(mi)、額定(ding)載(zai)客(ke)400人，主(zhu)船體(ti)和上層建筑均采用碳纖維復合材料，采用純(chun)電(dian)池動力(li)推進(jin)，鋰電(dian)池容(rong)量3864千瓦(wa)時，推進(jin)功率(lv)2x230千瓦(wa)，直流電(dian)力(li)組網系統(tong)，并(bing)設太陽(yang)能光伏充電(dian)系統(tong)；對角(jiao)布置2套電(dian)動全(quan)回轉(zhuan)對轉(zhuan)舵槳，操(cao)縱(zong)性(xing)良好，可實現(xian)雙向推進(jin)。

本船創新性(xing)(xing)地采用碳(tan)(tan)纖維材(cai)質，結構強度(du)更高、重量更輕(qing)，大幅降低(di)能量消(xiao)耗且具有良好的耐疲(pi)勞性(xing)(xing)；材(cai)料表面的化學惰性(xing)(xing)，可以有效(xiao)阻止海水的侵蝕，抵御生物附生，延長船舶的整體使用壽命，減(jian)少船舶維護(hu)成本，經濟效(xiao)益(yi)及社會效(xiao)益(yi)顯著，助力(li)“綠色香江(jiang)”和雙碳(tan)(tan)目標的實現。

來(lai)源：中國船(chuan)舶(bo)712所